@Stoneeeeee근데 그 짐을 나르는 화물선이 되면 다시 승객을 태우는 용도로는 그 비행기를 쓸 수 없다고 함
어쩔 수 없이 손해 메꿀려고 하는 거라는데

@엘에이엘에이랜드왜안됨? 떼어낸 좌석만 다시 붙이면되는거아님?

@앙구라띠규율이 있다던데?? 그냥 내 생각엔 화물선으로 쓰이게 되면 안전성에서 승객 태우는 비행기보다 떨어지게 돼서 그런거 아니려나??
대한항공 관련 지인한테 들은 얘긴데

@엘에이엘에이랜드카더라말고 근거있음??

@앙구라띠나도 기사 찾아보니까 규정은 못 찾겠음;;ㅠ
카더라라고 생각해주셈

@엘에이엘에이랜드검사 받고 국토교통부 허가 받으면 됨

@습도가너무높아내가 잘못 들었나봄ㅠ ㅈㅅㅈㅅ

@엘에이엘에이랜드제발 뇌내망상 ㄴㄴ

@앙구라띠있겠냨ㅋㅋ 대한항공직원 = 뇌에서 만든 폰직원

@엘에이엘에이랜드항공기계과임ㅇㅇ
안정성이라기보단 항공기외부나 내부구조물을 탈착하면서 COG가 변할수있어서 감항증명을 다시 받아야 함

@Stoneeeeee원유값 폭락으로 이 기회에 싼값에 저장하려다가 창고 가득참 ->원유값 마이너스까지 떨어져서 놀고있는 배에다가 풀로 계속가득채움 -> 움직일수 있는 배가 별로없음 -> 운송수단 대체재인 화물항공료 운임상승 + 국내 진단키트, 반도체 수출 폭발함으로 반섬나라인 대한민국 화물항공 수요 증가 = 대한항공 2분기 흑자 1000억

@명문그.. 뭔말하려는지는 알겠는데 내가 선박 기관사 라서.. 기름을 실어나르는 배랑 기타 화물을 실어나르는 배는 따로있음. 원유 운반은 탱커선이 주로 하는데, 이 탱커선은 기름/화학제품 말고는 실어나를수 있는 화물이 없다고 보면 돼. 전자제품이나 진단키트 뭐 그런 화물들은 컨테이너선이 주로 맡음. 지금도 탱커들은 뽈뽈뽈 바쁘게 다니고 있고, 컨선이나 벌크도 바쁘다고들 함. 대체로 맞는 댓글인거 같은데 움직일수 있는 배가 별로없음 부분이 틀린거 같아서 정정 해봄.

@정신나갔음나를 찾았니

@로또2등항공사 직원아니라도 중국혐오는 사람으로써 당연한거아니냐? 베스트 댓글

@뿌입뿌딻쨉ㅇㅇ 당연한건데 막 진짜 직접적으로 통장에 돈이 줄어들진 않잖아 관련없으면은 

@뿌입뿌딻쨉중국인들 중에 일부가 잘못한거 가지고 중국을 왜 혐오하냐 ㅂㅅ

@뿌입뿌딻쨉아름다운 여자보면 섹스하고 싶듯, 중국인만보면 혐오하거나 죽여버리고 싶은 감정은 자연스러운거임. 

@복근밥뜯고 화물로 가

@강호의닭도리탕짱개배달부 비하하는 너도 니가 보는 스튜어디스랑 다를 게 뭐냐?

@suzumuraairi자기가 짱깨배달부라 스튜어디스 품고 싶은가봐

@수줍은질럿쉿 달삼쓰뱉

@요크우낙타 병시나

@내가해봐서아는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@정신과 치료사560톤인데 200톤까지 21800원, 초과무게 1톤당80원이니까 80*(560-200)

@디오엔이아하 감사합니다